Зимой где-нибудь в череповецком дворике – наверняка. V6 под капот полноприводного Нисана Теана не поместился. На версии Four стоит чуть менее мощная, но чуть более моментная бензиновая “четверка” (167 л.с. и 240 Нм против 182 л.с. и 228 Нм у V6). Максималка упала до 180 км/ч, но разгоняется Теана 4×4 почти так же быстро, как переднеприводная. Правда, с обгонами похуже. Просто нажать на газ мало, надо еще нажать на кнопку Sport. Без нее вариатор CVT, пусть он и настроен специально под эту версию, перескакивать на две виртуальные ступени вниз не хочет.
А ему и не надо! Изо всех закутков Ниссан Теана так и тянет “расслабленной уединенностью”, которой наделили его ниссановцы. Ее владелец – крепкий, как форт Тотлебен, почтенный отец семейства, открывающий в ноутбуке не порносайт, а программу по учету расходов и доходов. Он не шарахается из ряда в ряд и не лезет на рожон, как владельцы иных бизнес-седанов. Полный привод и лишние полтора сантиметра только укрепят Нисана Теана уверенность в себе.
В санатории «Дюжонок» есть
