Современный автомобиль состоит из нескольких тысяч всевозможных автозапчастей, узлов, агрегатов и деталей и каждую из них производят один или несколько (а иногда и несколько десятков!) заводов и фабрик в разных странах мира. Соответственно одна и та же деталь Вашего автомобиля в зависимости от того, где и кем она изготовлена, может иметь десятки разных маркировок кодов и названий. Кроме того, качество и цена этой детали могут колебаться в очень широких пределах. И далеко не всегда более высокая цена соответствует более высокому качеству.
Для того, чтобы в нашем Интернет-магазине купить качественную автозапчасть дешево, нужно сделать всего 3 шага:
1.Определить код требуемой запчасти по каталогу запчастей (смотри перечень каталогов на главной странице справа).
2.Определить наиболее полный список производителей такой запчасти, коды запчасти и цены по каждому из производителей (это для Вас сделает наш сервер).
3.Выбрать наиболее приемлемое предложение по соотношению качество/цена и совершить покупку.
Итак, шаг первый. Предположим, Вам нужен масляный фильтр для Вашей Daewoo Nexia. Как узнать его код? Проще всего найти в гараже коробку от старого фильтра. Если она бело-синяя и написано на ней GENERAL MOTORS #94797406, то эти цифры называются оригинальным номером Вашего фильтра. Если же коробка, предположим, желто-зеленая и написано на ней MANN W712/22, то W712/22 – это код искомого фильтра по производителю MANN. Если Вы уже знаете чем отличаются оригинальные запчасти от не оригинальных, то можете смело переходить ко второму шагу, если же нет – читаем дальше. По происхождению запчасти делятся на оригинальные и не оригинальные. Оригинальные запчасти – это те запчасти, из которых автомобиль собирают на сборочном конвеере. Производитель автомобиля присваивает каждой детали или узлу специальный код, как мы говорим – “оригинальный код” или “оригинальный номер” запчасти, детали или узла. Очень часто в оригинальном номере запчасти закодирована модель автомобиля для которого она предназначена, узел, в состав которого она входит, и многие другие сведения для применения этой запчасти, включая код завода, который изготовил именно эту деталь.
Оригинальные запчасти не предназначены для украшения витрин автомагазинов, по этому производитель упаковывает их очень скромно: за редким исключением – это полиэтиленовый пакетик, либо картонная коробочка с бумажной наклеечкой на которой изображен логотип производителя автомобиля (на-пример, Mazda, Toyota или BMW), оригинальный номер запчасти, количество штук в упаковке и некоторые другие сведения, на-пример, страна-производитель этой детали.
Другое дело не оригинальные запчасти. Они упакованы ярко и броско как любой товар, предназначенный для витрины магазина. Потому, что в отличии от оригинальных запчастей, которые предназначены для установки на фирменных сервисных станциях, где собственно они и продаются, не оригинальные запчасти как правило продаются именно в автомагазинах и на авторынках. По этому их производители большое внимание уделяют привлекательности упаковки товара.
Что же такое не оригинальные запчасти. Это любые запчасти, которые изготовлены и поступили на вторичный рынок не от производителя данной марки автомобиля. То есть любой завод, обладающий соответствующим оборудованием, технологиями, сырьем и персоналом может изготовить масляный фильтр, шаровую опору или какой-то сальник, на-пример, для BMW и, получив необходимые по законам своей страны сертификаты, выпустить его в продажу. Конечно, такой завод присвоит своему изделию какой-то свой код (номер, артикул…), который в общем случае не должен совпадать с кодом BMW, так как оригинальные номера производителей авто скорее всего защищены авторским правом. Такой код называется чаще всего “код по производителю” или “номер по производителю”. На-пример, номер по Japan Cars – I10001JC… или номер по Lucas – GDB1162.
Но отличаются оригинальные и не оригинальные запчасти не только кодировкой. Если мы говорим о запчастях для европейских, японских или американских машин, то прежде всего бросается в глаза разница в цене – оригинальные запчасти обычно в 2-3 раза дороже не оригинальных. И это не просто доплата за гордое имя Mercedes или Toyota. Во-первых, оригинальная “железка” всегда подвергается более строгому контролю качества, чем ее не оригинальная “подруга”. Во-вторых, оригинальные запчасти очень часто комплектуются всевозможными дополнительными прокладочками, гаечками, болтиками, смазочками и прочими деталями, которые по мнению производителя авто должны быть заменены при замене основной запчасти. На-пример, если не оригинальный амортизатор на Nissan комплектуется в лучшем случае только гайкой штока амортизатора, то оригинальный обязательно поставляется еще и с болтами и гайками нижнего крепления амортизатора, а также с гайками опоры амортизатора. Так как японские инженеры точно знают, что после десяти лет эксплуатации автомобиля открутить нижние болты крепления амортизатора зачастую удается только “методом срезания их болгаркой” под громкие крики “банзай!”, а инженеры не оригинальных производителей амортизаторов делают вид, что этого не знают… В-третьих, производители не оригинальных запчастей частенько добиваются снижения цены изделия за счет его унификации, то есть “этот фильтр немножко больше, чем для Мазды и немножко меньше, чем для Форда, но мы его устанавливаем и туда и туда…”. В реальной жизни этот факт выливается в дополнительные затраты сил, времени и денег при ремонте, так как не оригинальная железяка без молотка на свое место не становится…
В-общем, разница в качестве, плюс разница в дополнительной комплектации, минус последствия унификации и немножко за “гордое имя…” – получается большая разница в цене. Но если стоимость оригинальной запчасти не повергнет Вас в ужас и нищету, то лучше купите оригинал. Этим Вы продлите жизнь и автомобилю и себе.
Вы можете по уникально низким ценам!
Профессиональный фотоцентр «Светопись» оснащен собственной
